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全台百余处风险路口　斑马线拟畏缩

交通部拟让全台百余处风险路口的斑马线畏缩4.5至6公尺。

国内接连发作行人过马路遭撞死事宜，引发外界指摘斑马线设想有检验须要，交通部本日上午邀集六都交通局、修建署及专家学者开会，集会中得出共鸣，将风险路口的斑马线畏缩、收缩、设置卵翼岛等体式格局，往年将先改良百余处风险路口，削减行车死角。

交通部透露表现，六都各自开端提出10至20处风险路口，总共约100处，不外终究所在、数目还未确认，会在1个月内挑选，本日主如果聚焦议论律例有没有须要变动、斑马线怎样畏缩，和增设卵翼岛的须要性等。会后人人得出共鸣，斑马线畏缩以4.5至6公尺对行人最好，让转弯车刚过弯后，就能够清晰瞥见行人。

有人发起增设卵翼岛，但修建署也以外国研讨案提示，卵翼岛反而会进步变乱率，由于行人能够会在绿灯秒数缺乏时冲到卵翼岛上，过程当中容易发作变乱。

据悉，修建署已有审定前瞻路平专案，能够供应财路，六都提出改良路口后，若还在前瞻路平专案计划设想阶段，就一并归入；若非属前瞻路平专案，1个月清点出来后，交通部会另找财路辅佐，愿望透过3年计画改良。

另外，交通部道安会以为，全国另有2500个黉舍路口未设置交通号志，愿望一并归入改良，交通部赞同归入此次3年计画。

道安会指出，变乱终究题目出在“人”的身上，包孕汽机车驾驶未谦逊、行人没注重看路等，工程只是改良计画的一部分，重点仍得回归教诲层面，将国人的看法从“以车为本”改成“以人为本”，道安会将会延续宣导。

(中时 )

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