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如何破解近2000万货车司机的“急难愁盼”问题

约稿员 快讯 2021-11-04 19 0

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当前 ,我国有近2000万货车司机长期奔波在运输一线,以车为家、与路为伴,但经常面临停车休息难、证照办理不便捷、互联网平台诱导压价等“烦心事”,货车司机城市通行难、偷油偷货、社会保障不完善、车辆报废政策不合理等“操心事”,以及路面执法不规范、投诉举报渠道不顺畅等“揪心事”。

针对这些问题,日前,交通运输部会同公安部、人社部、全国总工会等16个部门联合印发了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》(以下简称《意见》),提出了9个方面的重点任务保障司机权益,其中包括畅通货车司机投诉举报渠道、简化货车司机办事办证手续、改善货车司机停车休息条件等。

今天,在国新办新闻发布会上,交通运输部副部长汪洋表示,随着《意见》及相关政策的出台和实施,将加快解决货车司机面临的“急难愁盼”问题,切实增强广大货车司机的从业获得感和职业归属感。

让货车司机“有地停、放心停、舒心停”

停车休息难是货车司机反映比较集中的问题。今年,交通运输部组织了30余名干部跟货车司机同吃同住同工作,他们发现停车休息难的问题确实很让司机“头大”。

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交通运输部运输服务司司长、新闻发言人蔡团结表示,交通运输部将通过多措并举,让货车司机实现“有地停”“放心停”“舒心停”。

近年来,交通运输部会同相关部门一直在采取措施,比如,推进公路服务区实施停车位的改扩建,增加停车位数量,部分服务区还设置了货车专用停车区。目前,全国高速公路服务区和停车区已设置了近23万个货车停车位,以及在全国推进建设700余个“司机之家”。

蔡团结表示,按照《意见》的工作部署,将会首先保障货车司机“有地停”。针对公路服务区停车难的问题,进一步实施停车位的改扩建,加强电子引导服务,有效增加货车停车位的供给。

“货车司机不敢下车,更大的原因就是怕偷油、怕偷货。” 蔡团结谈到,交通运输部将指导各地强化服务区的停车监控,加强保安巡逻巡查,配合公安部门打击车匪路霸,保障车货停放安全,保障货车司机能够“放心停”。

同时,将逐渐推广为货车司机购买相关保险。在甘肃,交通运输部门面向货车司机推出了“车货无忧”的公众责任保险,保费全部由交通运输部门承担,出现问题由保险公司赔偿,为广大货车司机解决油货被盗的“后顾之忧”。

此外,还要让货车司机实现“舒心停”。交通运输部进一步扩大“司机之家”的覆盖范围,让货车司机在长途奔波途中能够睡个好觉、吃口热饭,喝口热水、洗个热水澡。蔡团结称,交通运输部还将拓展更多的服务功能,“让货车司机能够有家的感觉。”

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