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探寻8000米级希夏邦马峰,全新颖骏追峰之行一试见高下

约稿员 快讯 2021-09-28 13 0

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*** ,被称为神秘之地,那里的天空一尘不染,湖泊清亮明亮,雪山高耸入云……因此,自驾进藏一直都很火热。固然,这并不是一件容易的事,首先高原环境人受的了吗?其次是车受的了吗!

为什么这么说?

藏区的平均海拔到达了3000米以上,这里的含氧量要比平原低许多。若是身体不够强壮,缺氧失压导致的高原反映会让人痛不欲生,每走一步都市感受脚踩棉花。而若是而汽车到了高原同样面临诸多挑战。第一是动力,车辆和人一样,也会泛起高反,由于空气稀薄、含氧低、进气压力不足等缘故原由的存在,会导致燃油不能完全燃烧,动力会泛起严重下降;第二,路况庞大,高原盘山公路的路基下有大量冻土,一冻一化就会造成路基不稳,路面柏油变得坑坑洼洼,但凡底盘不够高,就会经常泛起托底的情形,有些轿车跑川藏318国道进藏时,时有油底壳被撞漏的状态发生;第三,气温天气转变大,路面结冰,泥石流等都是进藏公路的“特色”,没有好的四驱性能,用“命悬一线”来形容也不为过;第四,燃油质量差,大部门地方只有90#或者92#油,想喝95#或者以上的精油,基本不能能,这也是为什么曾经路虎车队在进藏时随着一辆油罐车的缘故原由因此,在前些年的进藏车队都是清一色的大排量硬派越野车。

为什么还选择 *** ?

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睁开全文

*** 对于我们这帮四处探寻爱越野的糙老爷们儿来说,仍然是圣地。由于在 *** ,我们有太多没去过的地方,太多没造访过的美景。此次我们的目的地和平时差异,不是网红打卡地纳木错,更不是天下最岑岭前哨站珠峰大本营,而是去探索唯逐一座完全在中国境内的8000米级岑岭希夏邦马峰。

为什么选择东风日产奇骏?

相比于通俗进藏的蹊径而言,去希夏邦马峰要深入藏南要地,这条探索之路更为艰辛,路况更为庞大,海拔更高,高反也会更严重……全新颖骏在沙漠和沙漠显示都让人难以挑剔,最强一代奇骏,实至名归。但被称为“全域探享”,我们这帮“疯子”照样有点不平,就选择了藏地这条高难度蹊径,想要看看这款“全域探享”SUV到了这么艰辛的地方到底行不行……出发前许多人对我们说:“何须这么折磨自己?”我们的回覆是:“不,我们要去折磨奇骏!”

向希夏邦马峰进军

出发的日期如约而至,我们一行6小我私人两辆车,惜别了藏地文化圣城 *** ,向途中第一个目的地日喀则市进发。这段旅程绝对是全程更好走的一段,大部门为高速,只不外由于山峦围绕,导致高速路段也会起升沉伏,一会海拔飙升至4600米,一会又回到4000米以下,耳朵的感受就像坐飞机一样,一会内压低,一会内压高,时常要靠吞咽的动作来保持内外平衡。

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