台北市交通警察大队统计，今年重型机车殒命人数相较去年削减一半，但重机事故殒命率仍是通俗机车5倍。
台北市今年大型重型机车交通事故殒命人数，虽比去年削减一半，但重机交通事故殒命件数仍远高于通俗机车5倍，北市警交通大队指出，经统计重机肇事热门为市民高架道、民权东路6段、中正路，提醒骑士，重机车身包覆性较汽车低，一旦发生交通事故，常会造成严重伤亡。
环东大道与华江桥匝道路段，划分于这个月13日、20日发生大型重型机车自摔及自撞桥墩事故，造成32岁及55岁男性骑士殒命。交大指出，今年停止12月21日，台北市大型重型机车交通事故殒命人数为3人，虽较去年6人殒命削减3人，但经统计，北市大型重机交通事故中，殒命件数占0.3％，通俗机车交通事故殒命件数占0.06％，两者差距5倍。
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交大事故处置组长林洸贤透露，重型机车肇事缘故原由，大多为「未注重车前状态」、「超速失控」、「未依划定让车」等，重机操控性能与车身结构优于通俗机车，但车身包覆性与汽车比起来仍异常低，因此，若骑士在骑乘重机过程中，遭遇任何意外，都很容易造成严重伤亡。
他指出，今年大型重机事故死伤年龄层以30至39岁最多，其次是18至25岁。此外，近年重机车辆挂号数不停攀升，今年10月挂号数目更多达2万4815辆，交大提醒民众，骑乘大型重机时务必提高警醒、注重路况，最主要的是遵照速限行驶。
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