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电动车的兴起,可能让全台2万家传统机车行堕入破产危急吗?有30年资格的吴老板砲轰,政府只补助电动车,不照应燃油车,基础不公平,也让他每月少赚了三万元。现在为了生计,不只得转型,一切手艺也得打掉重练,要最先学怎样修电动车。

机车瀑布倾注而下,如许的景致现在却逐渐被,电动机车海给庖代,更淹没了上万家小车行。

▼传统车行全台湾就有2万家,也就是说客岁每间车行也许只卖出4台车。(图/东森新闻资料画面)

东森财经记者林佑之:「客岁全台湾的机车销量总共是80万辆,不过像如许的传统车行,全台湾就有2万家,也就是说客岁每间车行,也许只卖出4台车。」

30秒内侦测胎压,吴老板资格30年,光用耳朵听,就晓得车子那里坏了。

修个零件就要9000元,店里很多客人痛快不救了,趁着政府补助,买电动车,让车行从月入10万剩7万。

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车行老板吴胜贺:「有差,由于有一部分年轻人的族群会跑到电动车上去,他假如买了第一台车决议电动车,他就会摒弃油车。」

▼政府狂推电动机车。(图/东森新闻资料画面)

政府狂推电动机车,却放生燃油机车,吴老板大呼不公平,但现在为了生计,只能兼卖重机,并将在8月引进电动车来卖 。

车行老板吴胜贺:「我是愿望说假如是补助,人人都一样补助,电车跟油车都一样补助,让市场自动镌汰,看镌汰谁就镌汰谁,政府不应该过分干涉干与。」

▼传统车行为了生计得转型。(图/东森新闻资料画面)

机车公会也坦言,典范的黑手店,生怕将在3至5年内被镌汰,这位张庆宝老板就主动转型求生计,正在学怎样维修电动车。

全国机车会理事长张庆宝:「电车的一些基本概念,维修的提拔,必定电车维修上,跟油车是必定不一样的。」

光是客岁电动车大卖9万辆,这股传统车行镌汰潮,生怕没人能逃。



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